Pasaulio kelionių ir turizmo taryba turėtų būti atsisakyta

Pasaulio kelionių ir turizmo taryba (WTTC) teigia, kad pataisytas JK oro uosto išvykimo mokestis sumažins tolimųjų reisų keliones, mažindamas JK išlaidas besivystančiose rinkose ir taip pakenkdamas vyriausybės paramai Tūkstantmečio vystymosi tikslams.
„Jungtinės Karalystės vyriausybės sprendimas padidinti oro transporto keleivių mokestį (APD) išvykimui iš JK oro uostų nuo šio lapkričio mėn. Rodo, kad jis ir toliau nepakankamai įvertina kelionių ir turizmo ekonominę svarbą“, - sakė pasaulio prezidentas ir generalinis direktorius Jean-Claude Baumgarten. Kelionių ir turizmo taryba (WTTC), pridėdama WTTC paramą plačiai paplitusiai priešpriešai, kurią jau išreiškė visame pasaulyje..
„Mes tvirtai pritariame vyriausybės sprendimui peržiūrėti siūlomą oro susisiekimo į Karibų jūrą muitų lygį“, - pridūrė Baumgartenas, „nes tai ypač nesąžininga. Jis grindžiamas nelogiška juostų sistema, o tai reiškia, kad keliautojai mokės mažesnį mokestį keliauti į daugelį JAV taškų, kurie yra daug toliau nuo Londono nei bet kuri Karibų jūros sala.
„Tačiau mes manome, kad bendra APD sistema turėtų būti atsisakyta“, - sakė jis.
WTTC teigia, kad vyriausybės žingsnis didinant APD yra labai trumparegiškas, atsižvelgiant į dabartinį nuosmukį, nes Kelionės ir turizmas - daugiau nei bet kuris kitas sektorius - gali paskatinti ekonomikos atsigavimą skatindami tęstines išlaidas kelionėms, taip sukuriant labai reikalingas darbas.
„Vienodą susirūpinimą kelia tai, kad APD yra apmokestinamas kaip aplinkos apsaugos mokestis, tačiau nė vienas iki šiol surinktas pinigai nebuvo hipotezuotas ir neišleistas į aplinką ar pramonę“, - sakė Baumgartenas.
Dar sunkiau WTTC prezidentas pažymėjo, kad tai, kad šis mokestis sumažins JK turizmo išlaidas besivystančiose šalyse, kenkia JK vyriausybės tvirtinimams, kad jie remia Tūkstantmečio vystymosi tikslus, kuriais siekiama palengvinti skurdą ir kurti naujas darbo vietas. rinkose.
„APD veikia kaip laisvosios prekybos iškraipymas“, - sakė Baumgartenas, „ir tai galiausiai priešinasi Tūkstantmečio vystymosi tikslams, sukeldami regionus, kuriems labiausiai reikia kelionių ir turizmo, kad galėtų paleisti ir remti savo ekonomiką.
„Paimkite Karibų jūros regiono pavyzdį“, - pažymėjo Baumgartenas. „Didžiosios Britanijos išlaidos turizmui regione 2008 m. Siekė 1,45 mlrd. Svarų sterlingų - tai reikšmingas indėlis į šias salų šalis, kurių kelionių ir turizmo ekonomika sudaro 14,5% viso BVP.“
Nepaisant dabartinio nuosmukio iššūkių, kelionių ir turizmo pramonė neprašė jokių tiesioginių viešojo sektoriaus subsidijų, teigė „Baumgarten“. Tačiau ji neturėtų atgrasyti kelionės - nei naudoti pramonę kaip pinigų karvę, kad pabandytų užpildyti iždo išeikvotus kasetes. Vietoj to, vyriausybė turėtų ieškoti paramos politikos, kuri padėtų išlaikyti paklausą per nuosmukį ir užtikrinti, kad vertinga pagalba besivystančioms šalims nebūtų sumažinta mažinant JK piliečių keliones į šias vietas..
Padidėjęs APD, kuris įgyvendinamas dviem etapais, nuo 2009 m. Lapkričio mėn. Iki 2010 m. Lapkričio mėn. Ir kuris visų pirma nukenčia tolimojo susisiekimo keliautojams, reiškia, kad nuo 2010 m..
„Akivaizdu, kad tai turės labai žalingą poveikį paklausai“, - sakė „Baumgarten“, ir tuo metu, kai dėl recesijos ir tokių veiksnių kaip H1N1 gripo virusas jau dabar yra labai lėtas.
„Be to, žingsnis, kuriuo siekiama sumažinti anglies dvideginio išmetimą, taip pat greičiausiai nustebins“, - pridūrė Baumgartenas, „kadangi keleiviai, keliaujantys į tolimojo susisiekimo vietas, greičiausiai pasirinks kontinentinės Europos oro uostus kaip jų išvykimo tašką tolimojo susisiekimo maršrutams. skrydžiai. Tai greičiausiai padidintų trumpojo nuotolio skrydžius iš Jungtinės Karalystės, todėl galiausiai padidės, o ne mažės anglies dvideginio emisijos. “